蚌埠防雷檢測措施比較多，可以做以下施工：減小桿塔接地電阻、架設耦合地線、加強線路絕緣、裝設自動重合閘、線路交叉部分防雷保護。

　　減小桿塔接地電阻

　　對雷電活動頻繁、土壤電阻率較高的地區，應該安裝避雷器等防雷產品，能夠避免絕緣子出現閃絡現象，并設置線路防雷用金屬氧化物避雷器，能夠避免雷直擊導線，或者是雷擊對塔頂、避雷線造成破壞，讓絕緣子發生沖擊閃絡問題，有效解決線路雷擊跳閘問題。

　　對此要將資金最大限度利用起來，實現效益的增長，要按照運行經驗，選擇最恰當的線路防雷用避雷線安裝位置。

　　針對部分易擊區選擇雙避雷線，這種方法也更為有效和經濟，讓避雷線保護角被縮短，加強對雷擊跳閘事故的防范。避雷線要在每個基桿塔處接地，通過對接地電阻的減小，一般能夠讓線路耐雷水平得到提升，避免出現反擊。接地電阻影響因素較多，其中最為關鍵的是土壤電阻率 ρ，因此其值要為雷雨中最大值，其計算公式如下。

　　ρ = ρo×φ（1）

　　其中： ρo 表示雷季中無雨水條件下土壤電阻率，φ 表示土壤干燥程度的季節系數，其值通常為1.3。如果某地區土壤電阻率不高，則要選擇桿塔自然接地電阻，而若是電阻率較高，降低接地電阻存在困難的情況下，要選擇多根放射性接地體，并采取降阻濟讓接地電阻減小。

　　架設耦合地線

　　對雷擊活動頻繁的地區，或者是容易出現雷擊故障的塔桿與地段，或者是減小電阻存在一定難度的地段，需要將一條架空線設置在的導線之下，即耦合地線，讓避雷線和導線之間的耦合得到加強。

　　這樣能夠減小線路絕緣子鏈上過電壓，讓雷電流分流作用更好發揮出來，通過實驗證明通過增加耦合線，能夠讓線路跳閘率減少約二分之一。這樣避雷線與導線間的耦合系數才會得到提升，讓雷擊電流從桿塔兩側分流，實現輸電線路耐雷水平的提升。

　　加強線路絕緣

　　輸電線路在跨越大江或者是跳躍兩座山丘等特殊地段中，需要設置特殊的高桿塔，其落雷幾率很大，等值電感較大，塔頂電位和繞擊率較高，從而極大提升了線路雷擊跳閘率。

　　要想減少雷擊跳閘率，要將絕緣子片數安裝在高桿塔上，提升大跨越檔距地線，即讓導線間距離變大，這樣線路絕緣將得到加強。

　　特高桿塔若是在 40 m 以上，高度每提升 10 m，需要設置一片絕緣子，全國超過 100 m 桿塔，絕緣子數一般采取專門的方法進行計算，并確定為中性點經消弧線圈接地方法。

　　而在雷電活動頻繁、接地電阻降低難度大的地方，100 kV 電網要把中性點直接接地轉變成經消弧線圈接地，如此大部分單相雷閃接地故障能夠自動消除。對于二相、三相落雷來說，因為先對地閃絡一相為一條避雷線，會讓耦合作用變得更加明顯，減小了沒有閃絡相的絕緣子鏈上的電壓，讓其擁有更強的耐雷水平。35 kV 電網中性一般為絕緣的，很多時候要利用消弧線圈接地，讓防雷性能得到提升。

　　裝設自動重合閘

　　因為雷擊閃絡后絕緣性能一般情況下可以在跳閘后逐步恢復，通過對自動重合閘的安裝，在減少線路雷擊事故上效果比較明顯。當前國內超過 100 kV 的高壓線路重合閘成功率為 75%～95%，35 kV 以下線路一般在 50%～80% 之間，隨意各級電壓線路需要將自動重合閘裝置設置好。

　　線路交叉部分防雷保護

　　線路交叉容易產生較弱空氣間絕緣，雷擊后讓絕緣弱點出現閃絡，兩條交叉線路也將一起跳閘，這樣會引起電力系統繼電保護非選擇性動作，增加系統事故幾率。

　　若非不一樣壓力等級架空線路相互交叉出現閃絡，會為較低電壓等級網絡電氣設備造成損壞。尤其是當高壓線路為通信線路帶來閃絡現象以后，將引起人身事故，破壞性加強，需要對線路交叉點做好防雷保護措施。

　　對此交叉要和桿塔保持較近的距離，交叉檔兩端上下方線路的基桿塔要設置人工接地，電阻值必須與表 1 要求相符。如果存在木質絕緣，要將管型避雷器和保護間隙設置好，交叉點和桿塔的距離要在 40 m 以內，對最近桿塔做好保護措施，交叉距離達到表 2 規定要求后，交叉檔則不能采取保護措施。

　　蚌埠防雷檢測公司防雷措施自然是多種多樣的，并且是一一對應的。想防雷靠的不止是施工，還有我們防雷公司的高質量工程，和后期的持續維護。